Las aerolíneas exigen que las auxiliares de vuelo oculten su estatus de COVID-19

A las auxiliares de vuelo y otros trabajadores esenciales en riesgo no sólo se les pide que mueran para proteger los beneficios de sus jefes, sino que se les pide que mientan a sus compañeros de trabajo y a las comunidades sobre ello, poniendo aún más gente en riesgo.

by Rebecca Margolies

La semana pasada, más de 25.000 auxiliares de vuelo que trabajan para Delta Airlines recibieron un correo electrónico diciéndoles «por favor, absténgase de notificar a otros miembros de la tripulación por su cuenta» si daban positivo en el test de COVID-19. El correo electrónico especificaba además: «Por favor, no publique en los medios sociales (incluyendo SkyHub) [el sitio web interno de la compañía] sobre su estado de salud». Luego estableció los pasos oficiales para reportar los síntomas y las pruebas positivas.

Según HuffPost, al menos una auxiliar de vuelo recibió una llamada del departamento de RRHH de la aerolínea después de que publicaran en los medios sociales sobre un colega que actualmente está con un respirador, mientras que otra auxiliar de vuelo recibió una llamada para alertarles de que «puede haber estado expuesta en los últimos 14 días a una persona de su reciente rotación que puede haber tenido síntomas de COVID-19». El destinatario de esta llamada se animó a seguir trabajando, a pesar de que el virus es increíblemente contagioso y hasta el 50% de los portadores pueden ser asintomáticos.

Esta última evidencia de la completa falta de cuidado de Delta para sus trabajadores y cualquiera con quien entren en contacto fue revelada poco después de que se filtrara un video de un ejecutivo de Delta diciéndole a los pilotos, 57 de los cuales han dado positivo, que mantengan las noticias de su estado de COVID-19 de sus tripulaciones.

Las auxiliares de vuelo corren un alto riesgo de exposición a COVID-19, debido a que trabajan largas horas en espacios cerrados con personas de todo el mundo. Esto significa altos índices de gripe y otras enfermedades respiratorias infecciosas entre las tripulaciones de vuelo, incluso en tiempos no pandémicos, y es una tormenta casi perfecta para el riesgo de infección en este momento. Una auxiliar de vuelo de American Airlines ya ha muerto.

A sus empleadores, por supuesto, no les importa. Las aerolíneas están perdiendo beneficios en este momento, ya que casi todos los viajes aéreos se detienen, y esas pérdidas se transmiten directamente a sus trabajadores. A pesar de un rescate de 50.000 millones de dólares del Congreso directamente a las empresas, están confiando en los despidos para tratar de evitar que los accionistas y los ejecutivos sientan el pellizco. Es inconcebible, pero no sorprendente, que traten de exprimir tanto trabajo como puedan de sus trabajadores restantes sin preocuparse por su salud o seguridad.

Las auxiliares de vuelo no son ni mucho menos los únicos trabajadores que están siendo literalmente asesinados por sus empleadores durante esta pandemia. Los trabajadores de reparto de los Estados Unidos, clasificados como esenciales, se enfrentan a largas horas y a veces a la falta de equipo de protección, a menudo sin paga por riesgo, y siempre sin la información completa que necesitan para tomar decisiones que les permitan mantenerse a salvo a sí mismos, a sus compañeros de trabajo y a sus comunidades. Al menos tres trabajadores de reparto han muerto en la última semana, y UPS y FedEx, las dos empresas de reparto más grandes, no le dicen a sus trabajadores o al público cuántos han dado positivo y cuántos han muerto. Los trabajadores de la salud y el transporte se enfrentan a estos peligros y a esta falta de atención también.

Antes de la pandemia, las auxiliares de vuelo de Delta intentaban sindicalizarse a través de la Asociación de Aisitentes de Vuelo (AFA) ante la importante oposición de la empresa, incluida una campaña publicitaria de desbaratamiento de sindicatos muy derretida. Ahora, la falta de protección de sus empleos y su salud ha hecho que muchas asistentes de vuelo se entusiasmen aún más con la perspectiva. «Tenemos la responsabilidad de cuidarnos a nosotros mismos, a nuestros compañeros de trabajo y a todas las personas con las que nos relacionamos», dijo una asistente de vuelo a HuffPost. La AFA ha pedido «un alto a todos los viajes de ocio», una llamada a la que Delta casi seguro se resistirá para mantener lo que queda de sus márgenes de beneficio a expensas de la salud de sus trabajadores.

Los ejecutivos de Delta, impulsados por la codicia, no se puede contar con que tomen las decisiones apropiadas ahora o nunca. Las aerolíneas deben ser nacionalizadas bajo el control de los trabajadores. Las auxiliar de vuelo y otros trabajadores de las aerolíneas saben qué hacer para mantenerse a sí mismos, a sus pasajeros, a sus compañeros de trabajo y a sus comunidades a salvo.


Fuente: Left Voice


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